Накопления энергии для гибридных транспортных средств

Накопления энергии для гибридных транспортных средств

Транспортного средства на питание от нефти на автостраду и электроснабжения в городе, тем самым, используя значительно меньше энергии. Гибридной силовой установке переключателей над генератором для операции, когда тормоза пойти по производству электрического тока, которые временно хранятся в батарее. Электродвигатель использует это в начале текущей деятельности. Это дает огромную экономию, особенно в городских перевозок.

Но до сих пор, гибридные технологии всегда была проблема хранения. Ученые из трех институтов Фраунгофера разрабатывают новый хранения модулей в проект под названием "Испытание Electromobility флота".

Пилотный проект был запущен в Volkswagen и Германии Федеральное министерство по окружающей среде BMU вместе с семью другими партнерами. Институты Фраунгофера для Силиконовой технике ISIT в Itzehoe, интегральных схем IIS в Нюрнберге, и интегрированных систем и устройств Технология IISB города будут объединить свои знания для последующих трех лет. Исследователи разрабатывают аккумулирования энергии модуля на основе литиево-полимерной аккумуляторной технологии, пригодные для использования в транспортных средствах.

"Этот модуль должен быть в состоянии выдержать жесткие экологические условия, он будет сталкиваться в гибридных транспортных средств, и прежде всего она должна гарантировать высокое эксплуатационную надежность и длительный срок службы", говорится ISIT ученый д-р Герольд Неймана, которые координирует деятельность Fraunhofer . Исследователи надеются достичь этой цели с новыми материалами электродов, которые добрее к окружающей среде.

Специально разработанная система управления батареи составляет резервуаре более прочный и надежный. Эксперты также научных исследований в новой концепции, которые позволят большого количества энергии будут храниться в небольших пространства. Для этого они объединяют в механических и электрических компонентов в единый модуль, разработке систем контроля температуры, производительность регистрации данных и высокого напряжения безопасности.

Задачи, связанные распределены между тремя Fraunhofer институтов с учетом их навыков: В ISIT экспертами, которые имеют большой опыт в разработке и производстве литиевых аккумуляторов, являются производство клеток. Их коллеги на IIS несут ответственность за батареи управления и мониторинга. Ученые из IISB способствуют их ноу-хау по силовой электроники компонентов для настройки аккумуляторных модулей. Развития и конфигурация новых энергетических модулей хранения, как ожидается, будет завершена к середине-2010. Volkswagen AG - промышленным партнером в этом проекте - будет проводить полевые испытания для тестирования модулей "пригодности для повседневного использования в транспортных средствах.